Flotas Autónomas · Florida
Seguro para Flotas de Autos Autónomos en Florida
Florida permite que un vehículo totalmente autónomo maneje sin nadie adentro y trata al sistema como el operador. Un seguro tiene que respaldar a ese operador. Comparamos múltiples aseguradoras A-rated.
¿Qué es el seguro para vehículos autónomos en Florida?
El seguro para vehículos autónomos es la cobertura detrás de un vehículo cuyo sistema de manejo automático hace el trabajo del conductor. Florida permite que un vehículo totalmente autónomo circule con o sin una persona adentro y trata al sistema como el operador (§ 316.85). Un vehículo totalmente autónomo en una red de servicio a pedido o en un viaje acordado debe tener al menos $1 millón de responsabilidad civil primaria, con protección contra lesiones personales y cobertura contra conductores sin seguro (§ 627.749). Puede tenerla el dueño, la red o los dos. Comparamos el seguro para flotas autónomas con múltiples aseguradoras A-rated.
Requisitos de Seguro para Vehículos Autónomos en Florida
La sección 627.749 fija un mínimo para los viajes sin conductor en una red. Todo lo demás queda a cargo de sus contratos y de su aseguradora.
La ley fija
- Responsabilidad civil primaria de al menos $1 millón mientras un vehículo totalmente autónomo está conectado a una red o en un viaje acordado.
- Protección contra lesiones personales al mínimo de la ley, y cobertura contra conductores sin seguro.
- Que el dueño, la red o los dos pueden tener la cobertura.
- Que el sistema de manejo cuenta como el operador, así que no se necesita un conductor humano (§ 316.85).
La ley deja abierto
- El daño al vehículo, a sus sensores y a sus computadoras.
- Los viajes fuera de una red o de un viaje acordado, donde no aplica la regla de $1 millón.
- Cómo se asegura una falla de software o un ciberataque.
- Quién asume la pérdida, el dueño o la red, cuando los dos participan en un reclamo.
Quién Necesita Seguro para Flotas Autónomas
Cuatro tipos de operador ponen vehículos sin conductor en las calles de Florida, y cada uno carga el riesgo de forma distinta.
Redes de robotaxi y de servicio a pedido
Una empresa que envía vehículos sin conductor a pasajeros opera una red de vehículos autónomos a pedido. Sigue las reglas de las empresas de transporte por aplicación, menos las escritas solo para conductores humanos, y debe cumplir el § 627.749.
Dueños de flotas que arriendan a una red
Un dueño puede poner vehículos en la red de otra empresa. El dueño, la red o los dos pueden tener la cobertura exigida, y el contrato de arrendamiento debe decir quién.
Operadores de transporte y de entregas
Un vehículo de transporte o de entregas sin conductor enfrenta el mismo riesgo en la calle. El contrato con la ciudad, el campus o el cliente muchas veces fija el límite.
Flotas con supervisión remota
Florida permite operar un vehículo desde un centro remoto si cumple el § 319.145. El personal remoto y sus sistemas agregan riesgos que una flota normal no tiene.
Reclamos de Flotas Autónomas en Florida
Cuatro pérdidas que vienen de la máquina y no del conductor, y la cobertura que responde a cada una.
La situación
Una van sin conductor no cede el paso y golpea a un ciclista en un cruce.
Lo que responde
La responsabilidad civil de auto paga las cuentas médicas del ciclista y su defensa, hasta el límite de la póliza.
La situación
Una falla de un sensor manda un vehículo contra un camión estacionado de noche.
Lo que responde
La responsabilidad civil paga al dueño del camión, y los daños físicos pagan su vehículo si usted compró esa cobertura. Después la aseguradora puede cobrarle al fabricante del sensor.
La situación
Una actualización de software lee mal las líneas del carril y un vehículo roza una baranda.
Lo que responde
Primero responden la responsabilidad civil y los daños físicos. La cobertura cibernética o de tecnología puede responder a la falla que causó el choque, según cómo esté escrita.
La situación
Un pasajero se lastima cuando el vehículo frena fuerte para evitar un choque.
Lo que responde
La responsabilidad civil de la fase de viaje que exige el § 627.749, hasta su límite, y la protección contra lesiones personales que la acompaña.
Tenga Esto Listo para Cotizar su Flota Autónoma
- La lista de sus vehículos con año, marca, modelo y VIN, y la versión del sistema de manejo de cada uno.
- Dónde y cuándo operan los vehículos: la zona de servicio, los horarios y las velocidades máximas.
- Cómo se usan los vehículos, como viajes en una red, rutas de transporte o entregas, y quién es el dueño de cada uno.
- Cualquier contrato con una red, una ciudad o un cliente que fije un límite.
- Su historial de seguridad: millas recorridas, reportes de incidentes y reportes de pérdidas.
¿Las aseguradoras cubren flotas de autos autónomos en Florida?
Sí, algunas lo hacen, y cada una evalúa una flota sin conductor caso por caso. La ley de Florida ya exige un mínimo de $1 millón para un vehículo totalmente autónomo en una red, así que la verdadera pregunta es qué aseguradora lo acepta y en qué condiciones. Como agencia independiente en Kendall, American US Insurance cotiza el seguro para flotas de autos autónomos con sus vehículos, su zona de operación, su historial de seguridad y su contrato con la red. Después le explicamos qué agrega cada oferta por encima del mínimo, para que una flota en Miami, Fort Lauderdale, Orlando o Tampa compre con el cuadro completo.
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